Caso práctico de resistencia a la corrosión.

Caso práctico de resistencia a la corrosión.

Hoy es martes y toca formación.
TRATAMIENTOS TERMICOS
11 TEMPLE, Caso práctico de resistencia a la corrosión.


 
Por fin ha terminado el puente, es martes, nos toca formación, hace un dia precioso y sigue lloviendo.
 
Comentamos en nuestra última formación que  hemos avanzado mucho en la formación de la influencia de los distintos elementos de aleación obre el acero.
 
Así que nos detendremos en casos prácticos y reales como la vida metalúrgica.
 
Mañana resolveremos la pregunta del última formación y os anticipo que es mucho mayor el porcentaje de equivocaciones que de aciertos.
 
Comentaba Xabier Gómez Rodríguez en una publicación muy interesante de hoy, la diferencia entre duro y tenaz.

https://lnkd.in/dMVjuZp8

En términos simples es algo asi como la famosa frase:

 
– En fin Serafín, más corre un galgo que un mastín, pero si el camino es  largo, más vale un mastín que un galgo.
 
La dureza es importante, pero la tenacidad es principal.
 
Llegados a este punto pasamos a nuestro caso práctico.


 
1- Tenemos un cliente que tiene problemas de corrosión en sus diseños.
2- Necesita fabricar las piezas con resistencia  al desgaste pero además con resistencia a la corrosión de 500 horas en cámara de niebla salina.
3- Se le aconseja realizar un ciclo de FNC, nitrocarburacion ferritica con postoxidación, para una resistencia mínima en CNS de 500 horas.
4 -El cliente fabrica tres piezas iguales en distintos aceros al carbono, S355J2, CK45N y 42CrMo4+QT.
5- Se realizan las pruebas de resistencia al a corrosión y las tres alcanzan las 750 horas sin problema.
 
Y ahora viene nuestra pregunta:

 
Y recordar, estamos aquí para aprender y divertirnos, no es mejor el más listo, sino el más tenaz, hay que ser tan tenaces como las piezas tratadas en BILTRA.
Consulta con tu asesor en tratamiento térmico, sí quieres dormir mejor, 

Anticorrisión – https://bit.ly/NC-OXI
 
www.biltra.com     comercial@biltra.com
 
Un templado saludo

¿Cuál de las tres piezas será más tenaz en el trabajo mecánico que le toque soportar?

S355J2             19%

CK45                8%

42CrMo+QT   73%

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