Nitro – carburacion

   

 

BILBAINA DE TRATAMIENTOS

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NITROCARBURACION

NITROCARBURACION

NITROCARBURACION

 
 
NITROCARBURACION ANTICORROSIVA, NC+OXI
 
Después de un continuo desarrollo, los tratamientos térmicos de superficie son sistema de protección frente a la corrosión que cubre la demanda de tratamientos térmicos respetuosos con el medio ambiente.
La nitrocarburación es un proceso de tratamiento térmico de superficie.
 
nitrocarburacion DECOLETAJE
 
 
Este tipo de tratamientos muestran una muy buena resistencia al desgaste, con una muy buena resistencia a la corrosión.

Es por eso que pueden ser considerados como una clara alternativa, con un mínimo impacto medioambiental, a los procesos actuales de protección frente a la corrosión como son los tratamientos en baños desales, galvanizado o deposiciones electroquímicas como el níquel, cromo, etc.,

 

 
 

nitrocarburacion

 
 

Es un proceso termoquímico que introduce además del nitrógeno, carbono para producir una capa superficial delgada de nitruros y carbonitruros llamada capa blanca o capa de compuestos y una zona de difusión la cual contiene nitruros de hierro.

 
 
La capa mejora la resistencia al desgaste en la superficie sin sufrir deformación en las piezas, ya que el proceso se lleva acabo a una temperatura de 480-580°C. Se pueden nitrocarburizar parcialmente las piezas que así lo requieran mediante la aplicación de una pintura anti nitrurante.

 

 

 

Con este proceso se pueden nitrocarburizar moldes que tengan venas de enfriamiento.

 

 
 

 
 

 

Recomendaciones
 
 
Las piezas a tratar deben tener la superficie limpia (sin óxido, aceite o descarburización) para obtener óptimos resultados. No se deben realizar maquinados después de ser aplicado el nitrocarburizado.

 

 

 

 

 

La nitrocanitrocarburacion7rburación es un proceso cuyo objetivo es enriquecer la capa exterior de los componentes con Nitrógeno y Carbono para mejorar las propiedades mecánicas de la superficie del componente.

 
En La nitrocarburación las piezas están sometidas a una atmósfera que contiene Nitrógeno activo y Carbono activo,  a una temperatura de 500 y 580 ºC.

 

 

 

El Nitrógeno y el Carbono de la atmósfera se trasfiere a la superficie de la pieza y se difunden hacia el interior.

 

 

nitrocarburacion8

 

Durante la nitrocarburación, se forma la capa de compuestos, la superficie de esta capa se activa, formándose una zona porosa en su parte mas externa.La porosidad formada es muy fina y mejora la adherencia de la capa de oxido formada en la etapa de oxidación
La capa de compuestos de la NC+OXI se forma con resultado de las reacciones químicas que tienen lugar entre los gases del proceso, después se forma una capa de oxido homogénea y muy adherente.

 

 

PROPIEDADES

 

El proceso proporciona resistencia al desgaste por abrasión como resultado de las altas durezas de superficie logradas y, también, muy buena resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste por adhesión como resultado de las características de la capa compuesta y su capacidad para mantener una película lubricante.

 

 

Se pueden lograr las siguientes mejoras de las propiedades con la nitrocarburación:

• Alta resistencia al desgaste por adhesión
• Reducción de los coeficientes de fricción
• Aumento de la resistencia a la corrosión
• Resistencia a la alta temperatura (hasta 500 ºC)
• Alta resistencia a la abrasión
• Gran precisión dimensional y de forma
• Mejora de la flexión
• Resistencia a la fatiga

 

COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA

 

nitrocarburacion9

 

Las capas nitrocarburadas generalmente se componen de dos zonas.
– La zona interna, la capa de difusión, se caracteriza por la formación de agujas de nitruro en la zona exterior del componente.
El grosor normal de la capa oscila entre 0,2 y 0,5 mm.
– La zona exterior, con un grosor de entre 5 y 30 μm, se define como la capa compuesta. Esta capa no metálica está compuesta principalmente de nitruros,
(Fe4N), nitruros ε (Fe2…3N) y también de
carbonitruros (FexCyNz).

 

 

 

 

 

MICRODUREZA

 

En los aceros aleados se forman también nitruros y carbonitruros de los elementos de aleación.
La parte exterior de la capa compuesta puede ser porosa, una característica que contribuye a la mejora de las propiedades
de protección contra la corrosión a causa de la oxidación posterior.
Puede alcanzarse una dureza de la capa exterior de hasta 1.500 HV1, dependiendo del material.

 

PROFUNDIDAD DE CAPA

 

La profundidad de dureza del nitruro (NDH) es, de acuerdo con
lo establecido por la norma DIN 50 190-3, la distancia vertical
desde la superficie en que la dureza alcanza el nivel de dureza del núcleo +50HV0,5 (límite de
dureza).

 

Profundidad de capa
Layer depth

grafico nitrocarburacion

 

GRAFICO LABORATORIO MICRODUREZA – PROFUNDIDAD

El grosor de la capa compuesta y la profundidad de dureza
del nitruro se debe acordar entre el cliente y el proveedor de
Tratamientos térmicos para el material y aplicación específicos.

 

 

 

La capa global de NC+OXI, formada por capa de compuestos y capa de oxido, confiere
excelentes propiedades de resistencia a la corrosión y al desgaste.

 

 

nitrocarburacion15

 

La capa de oxido actúa como un sellado de superficie, su efecto mejora las capas de oxido de  cromo de los aceros inoxidables.

Los aceros de BAJA ALEACIÓN tratados con la nitrocarburación antioxidante, N+OXI, de BILTRA, alcanzan amplios rangos de activación frente a distintas atmósferas corrosivas.

 

 

 

 

 

nitrocarburacion6

 

 

 

En camara de niebla salina su resistencia se
alarga desde las 210 horas hasta las 800 horas

 

 
 
 
 
 
 
 

 

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